01. Gummiaufschlämmungspumpen

Gummi-gefütterte Aufschlämmungs-Pumpenübertragungsoptionen: DC-Typ: Die Abtriebswelle eines Motors ist über einen Pumpenkoppler direkt mit der Eingangswelle einer Pumpe verbunden. Diese Art der Verbindung eignet sich für Anwendungen, bei denen die Geschwindigkeit der Aufschlämmungspumpe derselbe ist wie der des Motors. CV-Typ: Die Pumpe wird von einem Band angetrieben, der mit der Kurbelwelle des Motors verbunden ist. Diese Verbindung ermöglicht das Speichern von Platz, der einfachen Installation und der schnellen Anpassung der Pumpgeschwindigkeit. Der Motor ist an dem Motorstützrahmen befestigt, der sich an der Lagerstütze über der Aufschlämmungspumpe befindet. ZV-Typ: Ein weiterer Typ des Riemenantriebs, der eine einfache Einstellung der Pumpendrehzahl ermöglicht. Der Motor ist direkt an der Lagerstütze befestigt. Diese Installation ist für Motoren mit größerer Leistung geeignet, als mit der Installation des CV möglich ist. Aufgrund der Montage des Motors auf den Lagerunterstützung hilft diese Methode, den Installationsraum zu sparen. CR-Typ: Dieser Typ des Bandantriebs erleichtert das Einstellen der Pumpendrehzahl. Die Installation ermöglicht es, sowohl die Motor- als auch die Aufschlämmungspumpe auf dem Boden befestigt zu sein. Der Motor ist an der Seite der Pumpe installiert. Diese Installationsmethode eignet sich für Großmotoren. Gummi gefütterte Aufschlämmungspumpe ist horizontal, einstufig, Endsaugentwurf, mit einer tangentialen Auslassdüse. Entwickelt, um hohe Konzentrationen von feinen Schleifmitteln in Suspension oder korrosiven und abrasiven Mischungen Gummi-Liner-horizontalen Aufschlämmungen von 1,5 / 1b bis 16 / 14TU-ah zu handhaben

2022/03/23